Несмотря на заметный рост цен на топливо, оно так и не стало в нашей стране абсолютно чистым. Как, например, в Европе. Согласно последнему анализу Росстандарта, примерно 8 процентов исследованных образцов топлива в разных регионах не соответствуют норме. То есть, его не просто разбавляют водой – в бензине обнаружено высокое содержание серы и других «посторонних примесей».
Все эти лишние «присадки» медленно и незаметно убивают двигатели и бензонасосы. Вот почему так важно не экономить. Прежде всего, на топливных фильтрах и бензонасосах. Выбирая продукцию проверенных производителей. Никому ничего не навязываю, но снова повторю – я предпочитаю в таких случаях марку Bosch. Основные аргументы в ее пользу – строгий контроль качества в России со стороны концерна и разумные цены.
Напомню о совсем простых, но очень важных правилах, которые не следует игнорировать. Прежде всего, желательно менять топливный фильтр или четко по регламенту, или (если приходится все-таки заправляться иногда на сомнительных АЗС), чаще. В этом случае точно снижаете риски выхода из строя бензонасоса. Кроме того, эксперты Bosch советуют не ездить «до пустого бака». Хронически низкий уровень топлива в баке приводит к постоянному перегреву бензонасоса. Ведь топливо для него выступает в роли «охлаждающей жидкости». Любителям заправляться «по лампочке» по статистике приходится менять бензонасосы гораздо чаще остальных водителей.
И еще. Сократить срок службы бензонасоса могут загрязнения в топливном баке автомобиля — от некачественного топлива до коррозии самого бака. Об этом тоже не стоит забывать.
