Ушлые немцы нашли вполне законный способ объегорить государство на несколько тысяч евро. Схема элементарная: покупаешь электрокар или гибрид, получаешь «зеленую» субсидию (до 9000 евро), бережно хранишь машину шесть месяцев, а затем продаешь в Данию, Россию или другую страну (где есть спрос на такие модели). Сначала ее тестировали самые догадливые, теперь же заработок на господачках стал массовым.
И только сейчас власти проснулись: по самым скромным оценкам, каждый четвертый проданный в стране электромобиль вскоре «исчезает»… Выходит, обычный немецкий налогоплательщик субсидирует чистый воздух за рубежом.
Особенно популярным подобный бизнес стал среди покупателей Tesla VW и ID.4. Между тем страдают обычные порядочные водители, которые теперь вынуждены ждать в очереди новый автомобиль на несколько месяцев дольше. Выход очевиден всем. И о нем уже трубят и автомобильные клубы, и представители политических партий – существенное продление минимального срока эксплуатации в стране электрокаров, на которые были выданы госсубсидии. Кто-то предлагает ввести годовой мораторий на продажу, другие настаивают на пятилетке. А пока они спорят, народный экспорт продолжается.
