Эпидемия и резкое падение автомобильного рынка заставляет автомобильные компании больше экспериментировать и активно искать нетрадиционные решения. И быстро принимать их. Вот самый свежий пример – только что Hyundai объявила о запуске собственного операционного лизинга для корпоративных клиентов Business Mobility. Программа начнет работать уже в июне. Главным ее преимуществом станет отсутствие посредника между автопроизводителем и клиентами в виде лизинговой компании. А, значит, появится возможность предлагать самые низкие тарифы на рынке. По крайней мере, так обещают в Hyundai. Пока конкретных цифр еще нет. Их озвучат через несколько недель. Тогда и оценим. Посмотрим, насколько предложение можно считать привлекательным.
В отличие от сервиса подписки Hyundai Mobility, в котором предлагается ограниченное количество моделей и комплектаций, новая лизинговая программа позволяет клиентам выбирать любые версии автомобилей Hyundai и Genesis. Нет ограничений и по количеству — по правилам Business Mobility можно заключать контракт даже на один автомобиль. Хотя понятно, что такое предложение все-таки адресовано компаниям среднего и крупного бизнеса. Тем, что возьмут в лизинг десятки или сотни машин. Срок контрактов — от одного года до 60 месяцев. При этом максимально допустимый пробег ограничен на уровне в 180.000 км. Важный нюанс: выдавать автомобили по Business Mobility планируется во всех 184 дилерских центрах марки. Это еще один плюс по сравнению с традиционным лизингом.
Я бы назвал этот проект Hyundai настоящим вызовом российскому авторынку. Как конкурентам, так и лизинговым компаниям, которым теперь придется срочно просыпаться и искать новые подходы к потребителю.
