В связи с ощутимым падением курса йены и к доллару, и к рублю обновляю подборку автомобилей из Японии (старше трех лет). Которые, на мой личный взгляд, сейчас снова имеет смысл импортировать из страны Восходящего солнца. Начну с местных моделей, а следующий пост посвящу европейцам.
Грех не напомнить о санкциях (на электрички, гибриды и обычные машины с моторами свыше 1.9 литра): обойти их несложно, но за дополнительную плату – примерно 200-250 тысяч рублей. А, значит, множество доступных на японском рынке моделей вылетают из моего списка – в итоге получаются у нас слишком дорогими. Например, очень популярный в восточных регионах страны гибрид Toyota Prius.
Из санкционных моделей выделю только две. Первая – легендарный уже вездеход Toyota Land Cruiser Prado. Надбавка за «антисанкционную логистику» практически не влияет на общую цену достаточно дорогой машины – от 3.5 млн рублей (с растаможкой и доставкой до Владивостока). За эти деньги реально найти внедорожник-трехлетку с детским пробегом (10-30 тысяч км). Аналогов в этой ценовой нише и в этом классе (среди проверенных временем автомобилей) на российском рынке совсем не вижу. Вторая – тоже уже испытанный российскими дорогами и климатом кроссовер Lexus RX. Чтобы вписаться в бюджет около трех миллионов рублей, придется ограничиться версией с двухлитровым мотором.
А теперь выводок народных моделей со скромными моторами, которые санкции не затронули.
— Nissan Note – очень надежный городской хэтчбек, подобрать такой в идеальном состоянии на японском аукционе – проще простого. Их там море! Бюджет как у Lada Granta – от 900 тысяч рублей.
— Mazda Axela (клон Mazda 3) – еще одна доступная модель из Японии. Два варинета кузова – седан и хэтчбек. Бюджет стартует с отметки в 1.2 млн рублей.
— Honda Freed – городской микровэн по цене Lada Vesta. А если точнее – от 1.5 млн рублей.
— Toyota Corolla – мировой бестселлер. Конечно же, можно привести такой автомобиль с левым рулем из Китая, но если покупатель зациклен на японской сборке, остается только родной рынок… Тем более, в Японии модель представлена с любым типом кузова – хэтчем, седаном или универсалом. Бюджет начинается от 1.3 млн рублей.
— Honda StepWGN – супернадежный городской минивэн. Будет спокойно ездить до тех пор, пока не сгниет кузов! Спрос на эти машины стабильно высокий. За хорошим экземпляром по доступной цене (от 1.5 млн рублей) придется буквально охотиться.
— Nissan Juke – компактный городской кроссовер, ставший у нас преимущественно женским. Дизайн: либо люблю, либо ненавижу! Доступный: от 1.2 млн рублей.
— Honda Vezel – еще один женский кроссовер для города. Чуть дороже «Ниссана» — от 1.4 млн. рублей.
— Nissan Cube – аутентичная японская кубышка. Для тех, кому при совсем скромных габаритах требуется вместительный салон. Можно вписаться в бюджет от миллиона рублей.
