Он добрался! Наконец завершилась мини-эпопея с покупкой и доставкой в Москву японского VW Passat. С момента покупки автомобиля на аукционе Хоккайдо до получения его в грузовом терминале в Подмосковье прошло семь недель. Совсем немного по нынешним временам, когда весь мир погрузился в логистический хаос. Знаю, многие машины за это время не успевают преодолеть путь из Японии до Владивостока. В моем случае доставка до столицы получилась оперативной – спасибо за четкую работу профессионалам компании
А теперь обещанный финансовый отчет. Мне хоть и пятилетний, но фактически новый VW Passat (пробег по Японии – 27 тысяч км,, аукционная оценка – 5 баллов, настоящая капсула времени) в неплохой комплектации Elegance Line обошелся в 1.2 миллиона рублей. Как и планировалось, большой немецкий седан по цене практической голой Lada Vesta с механической коробкой передач. Еще раз сравнил с ценами на такие же машины, купленные в России, и из Европы. Как правило, они минимум в два раза дороже.
Кто-то наверняка заметит: в миллион не уложились. Отвечу: вполне могли бы, если бы не искали действительно идеальный автомобиль. Цена могла быть чуть ниже, если бы закрыли глаза на мелкие недочеты аналогичных седанов примерно с тем же пробегом. Но цель была определенная – машина в состоянии новой. Она выполнена!
Примерное распределение затрат: стоимость седана на аукционе – 700 000 рублей, таможенное оформление – 300 000 рублей, доставка по Японии и России – 200 000 рублей. Разумеется, если покупал бы аналогичный автомобиль на неделю-две раньше или позже, стоимость была бы немного другой. Практически ежедневно наблюдаем резкие скачки валютных курсов, влияющих на ценообразование. Кроме того, меняются расценки транспортных компаний. Поэтому будущим покупателям не советую заказывать автомобиль «впритык» к максимальному бюджету. Всегда необходим финансовый запас на всякий случай. Подробнее об этом – в моих советах в ближайшие дни.
Тест-драйв нового автомобиля пока совсем короткий – несколько поездок общей протяженностью чуть больше 100 км. Тем не менее, очевидно – Passat действительно в прекрасном состоянии, оставляет впечатление нового автомобиля. Японский интерфейс мультимедийки сразу переключил на английский. Поэтому проблем с функционалом никаких. Средний расход в смешанном цикле – около шести литров. Подробнее о машине отчитаюсь уже через месяц.
Для удобной навигации по сериалу несколько постоянных тегов:
