Разоблачения реального уровня безопасности современных машин только начинаются. После ужесточения методики европейских и американских краш-тестов многие модели, считавшиеся примерными телохранителями, позорно проваливают испытания. Одна за другой. Очередная серия тестов американского страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) только подтвердила: все намного печальнее, чем принято думать. Речь о коварном боковом ударе. И не простом – он имитирует столкновения с большими внедорожниками и кроссоверами (в США, например, они составляют около половины от общего числа новых автомобилей, в России гораздо меньше, однако есть же много грузовиков!)
Из семи достаточно крупных автомобилей только один достойно выдержал удар – Subaru Outback. Еще две модели – Hyundai Sonata и Volkswagen Jetta — прошли испытание посредственно. То есть риск увечий для водителя и пассажиров не очень высокий, но все же вполне реальный. Чуть хуже результат у Honda Accord – в подобных ДТП находящиеся в салоне люди получат травмы головы и в области таза. И совсем беда с Chevrolet Malibu, Nissan Altima и Toyota Camry – здесь полный набор повреждений – с ног до головы. И дело не только в том, что боковые стойки не держат удар и бампер внедорожника может частично оказаться в салоне. А еще и в неадекватной работе эйрбегов, не способных защитить даже головы людей.
Разумеется, производители моментально сделают выводы и начнут работу над ошибками. Но реально смогут улучшить защиту или после рестайлинга, или же вовсе уже при запуске следующего поколения модели…
