Наблюдая за ценовой войной на автомобильном рынке Китая, периодически задаю себе такой вопрос. Вроде бы ценам падать уже некуда – среднеразмерные гибридные седаны и кроссоверы уже продают на местном рынке за 15 тысяч долларов. Между тем, если проанализировать возможности китайских корпораций, потенциал для дальнейшего демпинга (за которым с ужасом наблюдают топы европейских автоконцернов) еще имеется. Как минимум на 20-30 процентов. В первую очередь, за счет замены людей на производстве гуманоидными роботами. Почти еженедельно китайские компании рапортуют о разработке все новых гуманоидов (вчера, например, отметилась Chery), способных полноценно заменить на конвейере традиционных работяг.
Более того, некоторые АВТОкомпании в обозримом будущем получать значительную долю прибыли не в автосегменте, а именно за счет выпуска гуманоидов. Которых сначала поставят на свои конвейеры, а затем начнут продавать роботов промышленными партиями по всему миру.
