Корейцы всеми силами стараются догнать Китай в технологиях производства батарей для электрокаров. Пока выдающихся серийных моделей еще нет, но некоторые заявки выглядят оптимистично. Например, ученые института науки и технологий (DGIST) объявили о создании литий-металлической батареи с трехслойным твердым полимерным электролитом. Во-первых, она сохраняет высокую эффективность даже после тысячи циклов зарядки. Запас хода остается на уровне 88 процентов. А во-вторых, технология позволяет батарее «самостоятельно и почти мгновенно потушить возможный пожар» за счет добавления в оболочку особых негорючих соединений. Быстро ли такую батарейку запустят в серию? Корейцы в отличие от китайцев вряд ли смогут уложиться в сжатые сроки. Мой прогноз: осилят проект минимум за два года.
