Все проекты в области дорожной безопасности в России – полная профанация. Какой смысл тратить миллиарды, когда до сих нет разделяющих потоки барьеров в самых опасных местах? И главная дорога смерти в Москве – Кутузовский проспект – красноречиво это подтверждает. Каждый раз, когда здесь происходят страшные ДТП с выездом на встречку. А случаются они регулярно. Если среди участников известные публике личности, аварию активно обсуждают. Как сейчас — вчерашнюю смертельную встречу автомобилей блогера и миллиардера. Были бы участники попроще, даже не заметили бы. Впрочем, и знаковые аварии остаются в поле зрения СМИ максимум три дня. Потом – молчание. До следующего жертвоприношения.
Барьера на Кутузке, как известно, нет из-за прихоти спецслужб, обеспечивающих контроль проезда кортежа президента и его окружения. На других трассах – свои, не менее «весомые» причины.
Безумных блогеров меньше не станет. Как и людей, «забывающих» в конце ноября поменять летнюю резину на шипы или хотя бы липучки. А еще и тех, кто в сложных условиях не способен «справиться с управлением». Словом, тихих и не очень убийц за рулем будет достаточно. И пока общество не может заставить чиновников поставить барьеры, остается лишь посоветовать на Кутузовском и ему подобных дорогах держаться максимально правее. Тогда риск внезапного лобового удара окажется на 50-70-90 процентов ниже.
И мой персональный совет, который постоянно даю подписчикам несколько лет. Постарайтесь не ездить на миниатюрных автомобилях. Лучше на пятилетних Camry, Passat или кроссовере среднего размера, чем на новом Kia Rio. Если бы BMW блогера-смертника вчера протаранил не крупные внедорожники Mercedes и Volvo, а какую-то мелочь, жертв было бы значительно больше.
