До боли знакомая ситуация в начале зимы: «неожиданно» разрядился аккумулятор. С ней ежедневно сталкиваются тысячи (в большинстве своем — беспечных) автовладельцев. Даже те, у которых в машине батарея не перегружена системой «старт-стоп», парочкой сигнализций и прочими «тихими пожирателями» тока. Нередко автомобиль не заводится даже с относительно молодым аккумулятором. Но выбрасывать или срочно менять его не спешите! Скорее всего, все дело во внеплановой утечке точка из-за окисления клем. При этом еще на поверхности батареи образуется токопроводящий слой (в результате испарения технических жидкостей, реагентов и просто пыли). Он и приводит к утечкам. Которые могут превышать нормативный ток саморазряда батареи.
Избавить себя от подобных проблем элементарно! Достаточно обработать все уязвимые зоны АКБ RUSEF (она надежно противостоит не только окислению и коррозии, но и предотвращает утечку тока). Как показали испытания, состав не высыхает, к тому же устойчив к воздействию воды.
Кстати, моя личная статистика: так называемый необслуживаемый аккумулятор способен прожить 7-8 лет. Всего лишь немного заботы и он не шокирует «внезапным» отказом.
Реклама: ООО "Аллея групп" ИНН: 7728429454 Erid: 2Vtzqx3qYBZ
