Не устаю повторять: покупка автомобилей китайских марок (особенно молодых), официально не представленных в России, — огромный риск. Можно остаться в какой-то момент с неликвидом без полноценной техподдержки и запчастей. Поэтому при самостоятельном импорте из Китая тоже разумнее делать ставку только на тех, «кто уже здесь». Далеко не все модели получится купить дешевле, чем в России, но многие действительно доступнее (даже с учетом всех расходов на растаможку, доставку и прочие поборы и услуги).
На мой взгляд, самые выгодные предложения – среди трехлеток или «прошлогодок» — автомобилей без пробега прошлого года выпуска (на них можно выбивать солидные скидки у дилеров). Cегодня в моей подборке – модели двух очень популярных марок.
Эффектный Changan Uni-V пока еще на грани между новыми машинам и трехлетками. Однозначно выгодным должен стать примерно через полгода. А сейчас почти новый экземпляр с совсем детским пробегом реально подобрать за 1.8 млн рублей (с учетом доставки до Владивостока). Примерно столько же обойдется компактный кроссовер Uni-T. А вот среднеразмерный Uni-K уже дороже, примерно 2.3-2.5 млн рублей за трехлетнюю машину в состоянии новой (бюджет на «прошлогодку» — около трех миллионов).
И еще несколько вариантов от Geely. Хорошо известный у нас кроссовер Tugella в идеальном состоянии пока не получится приобрести дешевле двух миллионов рублей. Бюджет на новый Atlas – пока от 2.5 млн. Популярный Monjaro с минимальным пробегом обойдется около трех миллионов. И только совсем компактный Coolray реально заказать за полтора… Завтра – еще одна подборка. Все материалы сериалы легко найти по тэгу:
