Многие автокорпорации спешно пересматривают ранее озвученные планы полного перехода на электрические модели к 2030 году. Никак не получается их воплотить. И спрос еще относительно скромный, и затраты непомерные. Меня поразили свежие данные от Ford. Бухгалтеры констатируют: на каждом проданном электрокаре компания теряет 100 тысяч долларов. Фактически поклонников электричек субсидируют покупатели традиционных машин. У Ford это пикапы-бестселлеры серии F.
В Китае между тем тоже все не очень просто. Разумеется, есть корпорации (та же BYD), успешно продающие гибриды и электрокары. Но немало и таких, которые, как и Ford, теряют огромные деньги. И надежда у них в ближайшие год-два только на поддержку из госбюджета. Не все свои "успехи" афишируют, стараясь лишний раз не пугать инвесторов и клиентов…
