Бывает во время тестов и так. Обновленный Q7 во время недельного свидания постоянно мысленно сравнивал не с конкурентами других марок, а с самым близким родственником — купе-кроссовером Q8, покорившим меня и эффектной внешностью, и приличной управляемостью, и действительно высочайшим комфортом. А что противопоставит фавориту Q7?
Чуть больше пространства над головой на заднем диване? Вряд ли эту прибавку назову большим преимуществом. У него выше ездовой комфорт? Скорее, наоборот. Все время казалось: шумоизоляция у «семерки» чуть хуже, чем в стиляге Q8, а у того даже двери безрамочные. Посторонние звуки, проникающие в салон на дорогах с не самым лучшим покрытием, постепенно разъедают ощущение полной гармонии, к которому привыкаешь на идеальном асфальте.
Хотя и Q7 отличается примерной плавностью хода. Точь-в-точь как у Q8. И не только на трассе, но и на разных грунтовках. Везде словно плывешь, вообще не замечая колдобин. Я называю такое движение эффектом эскапизма – возникает иллюзия изоляции, отрыва от внешнего мира. Особенно в Q8.
С моторами все слишком просто. У Q7 на нашем рынке безальтернативный 249-сильный трехлитровый дизель, с которым большой кроссовер набирает сотку за семь секунд. На секунду дольше Q8 с бензиновым табуном из 340 лошадок. Но эта секунда в субъективных ощущениях – как две-три. Все-таки совсем другая динамика…
Зато запас хода по трассе с таким дизелем – почти 1000 километров (средний расход не превышает 8-9 литров). Особенно ценишь подобную особенность в условиях эпидемии (нет нужды лишний раз заезжать на заправку).
Жаль только, после первой сотни дизель словно засыпает, и вторую набирает уже нехотя. Как будто намекая: может не стоит лихачить? Кстати, и виражи проходить на «семерке» так же лихо, как на Q8 уже не выйдет – крены кузова быстро выводят из состояния эскапизма.
Однозначно: «семерка» практичнее. Ощутимо дешевле стильного родственника. Главный козырь – дополнительные 250 литров в багажнике. И разум настойчиво склоняет в ее пользу. Но если ты в душе неисправимый перфекционист, не стоит себя истязать экономией и практичностью: только Q8. За красоту с максимализмом и переплатить не грех.
