Некоторые китайские автокорпорации, предвидя острый дефицит батарей в ближайшем будущем, готовы выпускать их самостоятельно. Чтобы совсем не зависеть от поставщиков. BYD и FAW в марте начинают строительство совместного завода стоимостью больше двух миллиардов долларов. Проектная мощность предприятия – около миллиона батарей ежегодно. Хотя и этого может оказаться недостаточно. Ведь даже BYD намерена производить более полутора миллионов электрокаров в год. Как уже говорил, ожидаю их появления в России в этом или будущем году.
