Половник дегтя в медовую бочку рынка электрокаров. От экспертов американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Теперь они акцентируются на проблеме, о которой прежде говорили слишком мало – разнице в весе машин с ДВС и электромоторами. Последние гораздо тяжелее. А, значит, опаснее для других участников движения в случае серьезных ДТП.
По мнению аналитиков IIHS, новое поколение крупных электромобилей спроектировано так, чтобы идеально проходить существующие краш-тесты. В них они чаще всего получают максимальные оценки, обеспечивая достойную защиту водителя и пассажиров. Но ряд независимых испытаний доказал: такие электрокары слишком опасны. Для других водителей и их пассажиров. Из-за большой массы электричек.
Совсем скоро IIHS проведет ряд дополнительных тестов, сталкивая «бензин» и «электричество». И на основании полученных данных предъявит новые требования к автокорпорациям. Самый простой выход из ситуации – существенное снижение размера и массы батарей. Мы к этому придет. Но вряд ли очень быстро.
А пока снижение веса электромобилей невозможно, автопроизводителям следует рассмотреть другие конструктивные изменения. Например, при проектировании создавать особые зоны деформации и поглощения энергии, чтобы компенсировать влияние дополнительного веса электрокаров при столкновении с другими автомобилями.
