Вред от выхлопных газов в большинстве развитых (и даже — не очень) стран мира постепенно сокращается. И за счет современных фильтров, и благодаря увеличению доли гибридов и электрокаров. Зато все острее встает вопрос: что делать с микрочастицами, которые в огромном количестве образуются от износа тормозных колодок? Их уровень до сих практически никем не контролируется. Между тем свежеее исследование ученых университета Саутгемптона снова подтверждает данные прежних подобных изысканий: тормозная пыли слишком токсична. Как правило, она содержит микрочастицы меди, железа, сурьмы и некоторых других элементов. Способных проникать в легкие, откуда вывести их крайне сложно (часто просто невозможно).
Получается, переход на электромобили и гибриды проблему тормозной пыли не решает. Наоборот, даже может усугубить. Примерно то же самое происходит с выбросами от износа шин. Тяжелые электрокары и гибриды производят токсичной пыли значительно больше бензиновых и дизельных машин. Поэтому называть их экологически чистыми уже не совсем верно.
