Пока российские автозаводы в авральном порядке ищут замену простым европейским комплектующим, китайцы размышляют о возвышенном. Буквально. Власти Китая планируют запустить ряд мер для поддержки производства и эксплуатации летающих автомобилей. Скорее всего, речь о приличных субсидиях. А также создании инфраструктуры для «летучек» за государственный счет. И это не первоапрельская шутка, все вполне серьезно. Скоро обязательно узнаем подробности.
Напомню: не только в Китае, но и на Западе проектируют в основном два типа флайкаров. Первый – гибрид автомобиля и самолета или вертолета. То есть такой аппарат может ездить и по обычным дорогам, и летать. Второй – большие коптеры с различными видами двигателей. Они гораздо проще в производстве и дешевле в обслуживании.
В Китае направление флайкаров развивают несколько компаний. Но я бы выделил две. Автомобильную Xpeng. И производителя пассажирских коптеров Ehang.
Насколько они удобны в ежедневной эксплуатации? До эпидемии сделал несколько запросов на тесты флайкаров в Европе и США. Однако везде получил один и тот же ответ: машины не сертифицированы, и пока проводятся только испытательные полеты. Поэтому посторонним летать запрещено. Похоже, китайская модель станет первой в моем списке. Ehang может получить сертификат уже через несколько месяцев.
