Тысячу раз в своих тестах акцентировал внимание на сырой электронной начинке новых моделей автомобилей. Особенно разного рода виртуальных помощников. Иногда у меня ощущение, что перед запуском на рынок их проверяли только на полигонах, а не в реальных условиях. Так сильно спешили… Между тем, немецкие эксперты забили тревогу немного по другому поводу: даже если электронные суфлеры на новой машине работают идеально, через несколько лет они вполне могут стать причиной ДТП.
Согласно последнему анализу экспертов немецкого центра технического контроля TÜV, даже такой относительно простой и распространенный помощник, как система удержания в полосе, будет массово выходить из строя всего через несколько лет после начала эксплуатации. И с каждым годом такой риск только растет. Особенно если машина побывала в не очень серьезной аварии, а затем была восстановлена с нарушением строгих технических регламентов. Такие сценариии были смоделированы инженерами, которые не поленились искусственно «состарить» электронные системы.
А гарантировать ремонт автомобиля без малейших изъянов в электронике сегодня не могут даже в Германии. Не говоря уже о других странах Европы (про Россию промолчим…)
В итоге согласно прогнозам экспертов из TÜV и Британской транспортной исследовательской лаборатории (TRL), уже через 10 лет на дорогах Евросоюза может происходить не менее 790 тысяч (!!!) происшествий ежегодно, которые связаны с нарушением алгоритмов работы ТОЛЬКО ОДНОЙ системы — удержания в полосе. Разумеется, авторы исследования не предлагают запрещать электронных помощников. Но выступают за усиление контроля за техосмотром и ремонтом все более сложных автомобилей.
