Стараюсь не пропускать самые важные краш-тесты, особенно по жесткой методике Euro NCAP. Там традиционные оценки (макимум – пять звезд в каждой дисциплине) и вроде бы все ясно. Тем не менее, эксперты немецкого клуба ADAC, проанализировав тесты Euro NCAP уходящего года (42 модели), подготовили на их основе собственный рейтинг – в процентах! Чем больше – тем автомобиль безопаснее. Но тут важно понять – оценка безопасности комплексная, не только для водителя и пассажира, но и для пешеходов. С учетом работы электронных помощников. Так что абсолютные лидеры в общем зачете могут оказаться далеко не первыми в деле защиты людей в автомобиле в случае ДТП.
Всегда считал самыми безопасными огромные представительские седаны. Но эксперты ADAC со мной не согласны. По крайней мере, в этом году. Победителем их рейтинга неожиданно для всех стал новый универсал Subaru Outback – 88,8 процента. Кстати, совсем недавно его тестировал на наших дорогах.
В пятерку лучших также попали Mercedes EQS (87,8), Polestar 2 (87,8), Nissan Qashqai (87,6) и Genesis G80 (87,4). Больше всего удивляет, что относительно небольшой японский кроссовер сумел обойти превзойти другие, довольно крупные автомобили.
Худшими признаны Renault Logan (59), Dacia Spring (45) и Renault Zoe (38,6).
