Эксперты службы технического контроля TUV на этот раз проанализировали около 10 млн автомобилей (в пяти условных возрастных категориях) в разных регионах Германии. Достаточно, чтобы считать выводы объективными. Как известно, еще несколько лет назад рейтинг TUV частично подходил и для России – было много общих моделей (за исключением ряда японских и американских). Однако теперь структура российского авторынка стремительно меняется (деградирует), поэтому немецкие оценки можно просто принять к сведению.
В группе малолеток (от двух до трех лет) лидерами по надежности признаны Mercedes B-Сlass и GLC, а также VW Golf. В категории от четырех до пяти лет — Porsche 911, Mercedes CLK и Audi Q2. Среди 6-7-летних машин — Porsche 911, Suzuki Vitara и VW Golf. В группе от восьми до девяти лет — Porsche 911 и Audi TT.
С Porsche все ясно – на этих машинах относительно мало ездят, но при этом почти фанатично за ними следят. Разумеется, гораздо любопытнее группы аутсайдеров. Худшие из худших. Среди двух-трехлеток в антирейтинге лидируют Dacia Logan и Dokker, VW Sharan и Citroen C3 Aircross. В группе четырех-пятилетних – Dacia Duster, VW Sharan и BMW 2 Series Active Tourer. В категории шести-семилеток – Dacia Duster и Dokker, BMW 5 Series. Среди 8-9 летних снова почти те же проблемные бюджетники — Dacia Logan, Fiat Punto и Dacia Duster (значительные дефекты и проблемы обнаружены у каждой третьей машины).
Похоже, даже аккуратные немцы теперь все чаще экономят и гораздо беспечнее относятся к автомобилям. По данным TUV, 20.2 процента проверенных машин фактически не прошли техосмотр (выявлены проблемы, влияющие на безопасность). Еще в прошлом году таких набралось не больше 18 процентов. Разумеется, это связано и с постоянным процессом старения автопарка. Сейчас средний возраст автомобиля в Германии – 10.1 года. А еще в 2011-м он составлял всего 8 лет. Если такое происходит в Германии, то что же будет у нас в России?!…
