И снова град вопросов в личку по японским аукционам. Как правило, однотипных. Можно ли доверять компании, которую выбрали в качестве партнера? Или: смогу уложиться в конкретную сумму с такой моделью? Мои ответы давно опубликованы, внимательно смотрите предыдущие заметки.
Сейчас же обязательно советую обратить внимание на увеличение сроков доставки из Японии до Владивостока. А, значит, и возможный валютный риск при растаможке. Ведь обычно вы оцениваете стоимость машины при сделке на аукционе, однако платить таможенные пошлины придется лишь спустя 4-5 недель. И если курс евро снова резко вырастет на десятки процентов (сейчас такая вероятность крайне низкая, тем не менее, ее нельзя совсем исключать), итоговая цена автомобиля изменится. За машину с мотором малого объема (например, Nissan Note 1.2 или VW Passat 1.4) таможенный сбор увеличится на 50-100 тысяч рублей. Не очень приятно, но не критично. Совсем другое дело, если купили минивэн или внедорожник с солидным движком. Тот же Land Cruiser Prado 2.8… Тут «переплата» таможне составит 300-600 тысяч. Для некоторых такая разница может стать жестким ударом в спину.
Имейте подобные нюансы ввиду, определяя бюджет. Всегда должен оставаться определенный финансовый запас. Страховка от нервных потрясений. Тогда неожиданная реализация валютного риска не застанет врасплох. И все же желаю всем, чтобы тот дополнительный резерв расходовать не пришлось…
