Чтобы полностью провалить краш-тест, создателям современного автомобиля даже в бюджетном сегменте надо очень постараться. Ведь компьютерное моделирование позволяет устранять все недочеты еще на виртуальной стадии создания новой модели. Если же испытание не прошел дорогой автомобиль (от $40.000), то это уже за гранью понимания. Что-то на уровне вредительства. Или упрямства инженеров, не желающих использовать все современные технологии. Тем не менее, Jeep Wrangler снова отличился, перевернувшись в очередной раз на тесте американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Машину испытали при ударе о несминаемый барьер.
По мнению экспертов, переворот автомобиля, не оснащенного к тому же боковыми шторками безопасности, значительно увеличивает риск серьезных травм для водителя и пассажиров. В итоге Wrangler заработал всего два балла из четырех возможных.
Для меня, например, подобная оценка перечеркивает все остальные преимущества легендарного внедорожника – аутентичную внешность, привлекающую внимание публики всегда и везде, а также потрясающую проходимость. И в самом деле, в последней дисциплине у Wrangler в его ценовой нише фактически не было конкурентов. То теперь же один появился – Land Rover Defender последнего поколения. Кстати, почти не сомневаюсь, что у британского проходимца с безопасностью все окажется в полном порядке. Выводы делать покупателям. Самые упрямые могут выбирать Wrangler. Как и прежде. Но жизнь все-таки дороже любых автомобильных принципов и симпатий.
