Помните: летом и в начале осени многократно повторял: сложилась уникальная ситуация – рубль рекордно укрепился к доллару и евро, при этом йена буквально рухнула по отношению к американской валюте? Тогда в Японии можно было покупать (грести лопатой) все подряд – от скромных малолитражек до роскошных минивэнов. Благодаря выгодным курсам автомобили обходились гораздо дешевле аналогов из других регионов мира (примерно на треть, чем прежде!) Предупреждал: вечно такая распродажа длиться не может. Вот она и завершилась.
Рубль потерял около 30 процентов по отношению к основным валютам. А йена снова стала укрепляться к доллару. А, значит, в рублях самые популярные автомобили «неожиданно подорожали» примерно на треть. И это далеко не предел. Возможно, подобные ценовые уровни сохранятся еще несколько месяцев, а затем цена в рублях снова наверняка вырастет.
Так покупать сейчас или взять паузу? Ответ на этот вопрос неоднозначен. Завит в основном от модели автомобиля и объема двигателя. На мой взгляд, бестселлеры пока лучше не брать. Дождаться, пока спрос со стороны россиян упадет. С небольшим временным лагом снизятся цены в йенах. Возможно, вернутся к адекватным значениям тарифы на перевозку по России. Однако по-прежнему есть смысл импортировать модели, которые не пользуются ажиотажным спросом. Это, как правило, европейские автомобили с правым рулем. А также некоторые «японцы», по разным причинам не попавшие в категорию бестселлеров. И, разумеется, с относительно скромным объемом двигателя. Ведь риск дополнительной девальвации все еще актуален. То есть с солидным мотором можно не вписаться в заранее обозначенный бюджет (автомобиль приедет на нашу таможню через несколько месяцев после покупки в Японии).
