Последние исследования различных распределительных электросетей (проведенные специалистами проекта Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg) показали, что вполне могут возникнуть критические ситуации. Если около 30 процентов домохозяйств, подключенных к ним, приобретут электромобили.
Большинство частных зарядных устройств мощностью 11 кВт, некоторые — 22 кВт. Это соответствует примерно пяти или десяти чайникам, включенным одновременно. Если много автомобилей заряжаются синхронно, а жильцы еще используют энергоемкие электроприборы (такие как плиты и духовки), некоторые местные электросети могут выйти из строя. Риски особенно актуальны в сельской местности. Там, где у сетей относительно низкая «пропускная способность».
Эксперты видят несколько путей решения нарастающих проблем. Во-первых, необходимы дополнительные инвестиции в инфраструктуру – речь о десятках миллиардах евро в год. Плюс – так называемая контролируемая зарядка по всей стране, когда невозможно одновременное подключение всех потенциальных владельцев электромобилей. Не сомневаюсь, что немцам в итоге удастся обойтись без запретов на электрокары. А вот странам, не способным прилично инвестировать в модернизацию электросетей, вряд ли…
