Компании, практикующие поставки новых или почти новых (до трех лет) автомобилей в Россию по параллельной схеме, в последние дни стоят на ушах. Еще бы: рухнула схема с «бесплатной» растаможкой в Киргизии и ряде других сопредельных стран. Теперь за каждую машину придется платить утилизационный сбор по «полной программе» (примерно 300 тысяч рублей за модели с мотором объемом до двух литров и 850 тысяч — до трех). Рано или поздно это должно было случиться. Киргизская схема стала чересчур популярной и слишком заметной для российской таможни. А мы предупреждали. Наблюдаем за развитием ситуации…
