Как и прогнозировал неделю назад, еще до горячей фазы конфликта, прекращены поставки в Россию автомобилей практически всех автокорпораций. А также остановлены основные производства. Резкий дефицит предложения моментально привел к новому скачку цен. В итоге совсем скоро увидим обвал продаж абсолютно во всех сегментах – от бюджетного до премиального.
И если государство не найдет средств на спасение дилеров, как минимум треть обанкротится уже в этом году – закредитованность запредельная. В подобных условиях даже обслуживать кредиты станет невозможно. Жалко мне дилеров? Ни капли – в последний год они (за редким исключением) нагло шантажировали клиентов. Полностью уничтожив репутацию, которая создавалась в течение трех десятилетий, с начала 90-х…
Всем уже очевидно: покупать новые машины в экстремальной ситуации большинство россиян морально и материально не готовы. Во-первых, быстро привыкнуть к астрономическим ценам невозможно. Другая, не менее веская, причина: еще совсем недавно примерно половина автомобилей продавалась в кредит. Но после повышения ставки ЦБ до 20 процентов, занимать деньги у банков (под 25-30 процентов годовых) не имеет смысла. Вообще! Очень высокой получится переплата.
Все гадают: какие из иностранных корпораций останутся в стране даже в условиях длительных жестких санкций? На мой взгляд, за долю на российском рынке будут отчаянно биться корейцы, французы и Toyota. Возможно, еще и Volkswagen. Но нельзя исключать и самый негативный сценарий, при котором россияне смогут официально покупать только корейские и китайские новые автомобили. Надеюсь, модельный ряд все-таки будет чуть шире. Тем не менее, у китайцев уже есть реальные шансы захватить половину рынка.
