Всегда любопытно изучать свежую статистику наиболее частых поломок, из-за которых автомобиль не может продолжать движение. Обычно подобная неприятность случается в самом неудобном месте. В России до сих пор подобные данные никто не анализирует серьезно. В отличие от той же Германии, где автомобильный клуб ADAC представил свой последний традиционный ежегодный отчет.
Напомню: инженеры этой организации выезжают на помощь водителям обездвиженных машин. За минувший год зафиксировано 3.4 млн таких выездов. На 10 процентов меньше, чем годом ранее. Тут все очевидно – немцы меньше ездили из-за ограничений, связанных с эпидемией. Но вот самой распространенной проблемой остается отказ аккумулятора – 46 процентов от общего числа поломок (в прошлом году – лишь 42 процента). Тоже все логично – когда машина простаивает, старая батарея быстрее выходит из строя. Фактически, основная причина «поломок» — в обычной беспечности водителей, забывающих следить за аккумулятором.
На втором месте – проблемы с двигателем и системами управления им (примерно 16 процентов). Затем уже следуют неисправности рулевого управления и отказ тормозов.
Кстати, резко выросло число вызовов к владельцам электромобилей (более 9000). Но это вовсе не связано с качеством таких машин. Просто парк электрокаров в Германии очень быстро растет.
