Коронавирус продолжает нокаутировать мировой автобизнес. С разных сторон. На этот раз виновниками стали азиатские производители микрочипов, грубо срывающие поставки важных компонентов (сейчас без них – никуда) крупнейшим автокорпорциям. О проблеме заговорили еще в середине января. Однако решить ее в течение двух недель не удалось. Не помогли даже обращения к руководству Китая и Тайваня по дипломатическим каналам.
Альтернатив между тем практически нет. Значит, автомобильным компаниям придется неизбежно сокращать объемы производства. Так что дефицит новых автомобилей в ближайшие недели может стать особенно острым.
В России сложившейся ситуацией, как обычно, не побрезгуют воспользоваться автодилеры. Возможно, скоро увидим неприкрытые попытки еще раз задрать цены в бюджетном и среднем ценовом сегментах. В том числе, и за счет различных допуслуг.
В подобные периоды самое худшее – поддаваться общим паническим настроениям. И покупать машину в спешке. Лучшее решение – переждать кризисный период. А отложенные на автомобиль средства, как уже много раз повторял, хранить в валюте. Оптимальная корзина, на мой взгляд: доллар (50 процентов), евро (25 процентов) и швейцарский франк (25 процентов).
