Давно пора! Euro NCAP начинает серию основательных тестов электронных помощников, призванных повысить уровень безопасности во время движения. Тут и умный круиз-контроль, и системы удержания в полосе и экстренного торможения. Часто машины напичканы электроникой «по уши», но работает она (как положено) не всегда. Нередко сталкиваюсь с подобными нюансами во время своих тестов. А теперь посмотрим заключение экспертов престижной организации, проверивших пять совсем свежих моделей. Отличные оценки за электронных помощников-телохранителей получили BMW i5 и Mercedes C-Class. Хорошие — электрокары VW ID.7 и Volvo EC40. А вот китайский BYD Atto 3 тест провалил – в критических ситуациях электроника бросает водителя на произвол судьбы. Именно такое резюме!
