Кстати, «семерка» ограничит вредное воздействие на окружающую среду не только бензиновых и дизельных машин, но и электромобилей. Впервые вводятся дополнительные предельные значения для выбросов микрочастиц от тормозов и шин . Эти правила распространяются на все модели, включая электрические. Еще одно новшество «для всех»: производители транспортных средств должны обеспечить невозможность манипулирования спидометрами и блоками управления.
И, наконец, самое важное и полезное именно для владельцев электричек правило: установлены требования к долговечности батарей. Через пять лет или 100 000 км пробега их емкость не должна опускаться ниже 80 процентов от первоначального значения, через восемь лет или 160 000 км — ниже 70 процентов. Если батарея все же не сможет нормально держать заряд, потребителю не придется тратить огромные суммы (как сейчас) на приобретение новой – замену компенсирует компания.
