Многие поклонники Tesla так воодушевились ощутимым снижением цен на Model 3 и Model Y в Китае (теперь базовая «трешка» обойдется всего в 36 тысяч долларов), что ожидают подобных акций в Европе и Штатах. На мой взгляд, напрасно – не совсем верно проводить параллели между китайским и любыми другими рынками. Прежде всего, из-за уровня конкуренции. В Европе и Штатах он пока на низких отметках. В Китае же сейчас — запредельный: почти ежемесячно анонсируется новый электрокар, который местный производитель позиционирует как аналог «Теслы», «только лучше и дешевле». К тому же американцам необходимо было срочно уложиться в жесткие ценовые рамки, необходимые для включения своих бестселлеров в государственную программу субсидирования покупок электрокаров.
Кстати, совсем скоро на китайский рынок выходят довольно дорогие Tesla Model S и Model X (включая топовые версии Plaid). А, значит, впереди новый виток ценовой войны. Вывод однозначный: в ближайшее время все самые доступные электрокары Tesla – только в Китае.
