Недавнее ужесточение стандартов краш-тестов в Европе и Штатах продолжает бить по имиджу глобальных автокорпораций. Которые еще вчера, казалось бы, выпускали абсолютно безопасные машины. А теперь выясняется: у них достаточно совсем слабых мест. Особенно неважная защита задних пассажиров и при боковых ударах. Вот вам очередная порция разоблачений от американского страхового института дорожной безопасности IIHS. Краш-тест среди автомобилей так называемого среднего размера (по американской классификации) успешно выдержал лишь седан Honda Accord. Приемлемый результат у Subaru Outback, Toyota Camry и Nissan Altima. Замечений хватает, но они не критичные. А вот Hyundai Sonata, Kia K5 и VW Jetta полностью тест провалили!
Задние кресла в этих машинах не способны удержать пассажира в безопасном положении. В итоге риск тяжелейших травм головы, шеи, бедра и груди можно считать максимальным. То есть в случае серьезного ДТП шанс сохранить жизнь и здоровье у людей на заднем диване ниже, чем у водителя и переднего пассажира.
Напомню: совсем недавно подобные замечания получили и производители различных кроссоверов. Особенно компактных. Насколько оперативно корпорации сумеют провести работу над ошибками? По моим оценкам, быстро не получится, ведь придется дорабатывать не только конструкцию кресел, но и что-то менять в структуре кузова. Полтора-два года минимум.
