Круглая цифра: к концу года автопарк Китая превысит 300 млн единиц. Примерно столько же – в США. Однако динамика производства и продаж машин у китайцев не оставляет американцам шансов. Очевидно: Китай основательно занял первое место.
При этом сроки поставок автомобилей покупателям в эпоху дефицита микрочипов здесь практически не изменились. В Европе сроки ожидания некоторых моделей уже составляют год-полтора, а в Китае местные компании укладываются в несколько недель. А если производители комплектующих срывают контракты, быстро находят выход. Порой переплачивая за запчасти сотни процентов. График важнее!