В прошлом году неоднократно обращал внимание на грандиозное падение японской йены. И уникальные возможности для покупок на местном рынке. Похоже, этот этап почти проехали – йена развернулась и начала укрепляться. Процесс должен усилиться в ближайшие недели. Поэтому сейчас наблюдаем уже за Южной Кореей. Местная валюта в отличие от йены, наоборот, немного укреплялась и теперь почти обязана упасть. В сочетании с подешевевшим долларом она словно сигнализирует: пора покупать в Корее! Напомню: выбор европейских моделей тут не очень большой, поэтому за ними придется охотиться. Зато цены порой бывают очень привлекательными. Другое дело, «корейцы» – купить автомобили с минимальным пробегом (как правило, но не всегда!) несложно буквально за несколько дней. А вот мой топ местных моделей, которые считаю выгодными для самостоятельного импорта.
Среди новых (до трех лет) выделю кроссовер Hyundai Santa Fe – реально найти идеальный автомобиль от четырех миллионов рублей (с учетом растаможки и доставки в Россию).
А теперь трех-пятилетки:
— Kia Carnival – один из самых выгодных минивэнов по соотношению цена-качество-надежность-размер. Единственная моя личная (и субъективная) претензия – эргономика кресел. Даже в некоторых китайских минивэнах они удобнее. От 3.5 млн рублей за трехлетку.
— Hyundai Palisade – крупный кроссовер, однозначно лучше китайских одноклассников по большинству потребительских качеств. Спрос на эти машины высокий, придется запастись терпением. От 3.5 млн рублей.
— Kia K5 – наверное, самый оптимальный выбор среди седанов. Множество комплектаций с моторами 1.6 и два литра. Есть и гибриды. От 2.2 млн рублей.
