Продолжаю делиться впечатлениями от аутентичных британских спорткаров
…Впереди – ПОКА ЕЩЕ безлимитные автобаны. Европа продолжает купаться в циклоне. А в руках ключи от флагманского Aston Martin DBS Superleggera. И, возможно, благодаря этому суперкару мои представления о марке совпадут с реальностью.
Ведь только внешне экстрим-купе Superleggera напоминает «обычный» DB11, у которого позаимствовало пространственную раму и шасси. На самом деле, это фактически другая машина. Начиная с облегченных деталей кузова из углепластика и настроек подвески и заканчивая керамическими тормозами плюс форсированным до 725 сил фирменным пятилитровым V12.
Совсем другие ощущения. Понятно в первые две-три минуты за рулем. Наконец-то! Купе не просто активно ускоряется, а катапультирует тебя вперед, заставляя заранее прижимать затылок к подголовнику. Чтобы не набить шишек! Честные 3,4 секунды до сотни. Но и затем, без каких-либо заминок, продолжается ровно-безмятежный набор скорости. Двигатель всегда невозмутимо стреляет с любых оборотов – кажется, крутящий момент в 900Нм здесь где-то в самом низу.
А насколько лучше своих младших братьев эта машина проходит виражи! Без постоянных срывов, заносов и резких попыток электронных телохранителей вернуть спорткар обратно на траекторию. Superleggera словно прилипает к дороге – благодаря грамотному распределению воздушных потоков аэродинамика здесь не просто достойная. А почти идеальная. Ты позволяешь себе все больше и больше, не в силах нащупать границу безопасного предела. Наверное, и невозможно ее отыскать на обычных дорогах. А Нюрбургринг в этот раз закрыли для всех «по погодным причинам».
Пришлось попробовать на безлимитке. И потом ОЧЕНЬ сильно пожалеть. Почему? Завтра узнаете.
