После вирусного перерыва автокорпорации почти ежедневно представляют новые или обновленные модели. Уделяю внимание далеко не всем. Но мимо рестайлинг пикапа Hilux и внедорожника Fortuner пройти не могу. Постоянные читатели помнят: эти модели я включил в свой список антикризисных. Прежде всего, благодаря их потрясающей надежности и высокой остаточной стоимости.
В подвеске и трансмиссии японцы не стали ничего менять принципиально. А, значит, эти проходимцы так и останутся неубиваемыми. Зато появился новый 2.8-литровый 200-сильный турбодизель. Крутящий момент увеличился по сравнению с предшественником на 11 процентов – до 500 Нм.
Внешне машины теперь выглядят чуть стильнее. Фары стали изящнее, получив светодиодные ходовые огни. Салон тоже смотрится современнее – за счет новой мультимедийки с большим дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
