Продолжаем мониторить корейский авторынок. Сегодня в моей подборке актуальные цены на автомобили европейских и японских марок (кроме премиальных, о них – чуть позже). Сразу оговорюсь: выбор совсем скудный на фоне Китая. Однако есть очевидный плюс: доставка в Россию довольно оперативная (без лишней бюрократии с проверками платежей). Важный нюанс: все цены примерные — по курсу на сегодня (очевидно, что даже в течение двух-трех дней они могут существенно поменяться в связи со скачками валютных курсов).
Из японцев выделю только одну модель – проверенный временем седан Honda Accord В Корее встречаются как двухлитровые гибридные версии, так и машины с полуторалитровым движком. Бюджет от 2.5 млн рублей (с учетом растаможки и доставки до Владивостока). Однако таких автомобилей на местном рынке совсем немного, придется запастись терпением при поиске идеального экземпляра.
Меня же больше привлекают аутенчичные французы (среди корейцев популярны у богемы). Например, трехлетний кроссовер Peugeot 5008 (с дизелем объемом 1.5 литра) обойдется от 2.3 млн рублей. В Китае выбор богаче, но там лишь бензиновые модификации. Стильный лифтбэк Peugeot 508 на корейском рынке тоже представлен дизельными версиями (моторы объемом полтора и два литра). Надо рассчитывать минимум на 2.2 млн рублей.
Кроссовер Citroen C5 Aircross в Южной Корее также поставлялся с дизельными движками (в Китае – бензиновые). Выбор скудноват, бюджет от 2 млн рублей. А женский Citroen C3 Aircross гораздо доступнее – тут реально уложиться в полтора миллиона рублей.
Седан VW Passat у корейцев опять-таки только с надежным и экономичным двухлитровым дизелем. Будьте добры отдать за трех-пятилетку от 2.7 млн рублей. Презентабельный лифтбэк VW Arteon (разумеется, дизельный, в отличие от Китая) чуть дороже — от трех миллионов. Однако на китайском рынке выбор шире – там встречается еще и универсал этой модели. Из всей легковой линейки VW – точно самый эффектный.
