Очередная подборка (актуальная для многих с учетом риска введения высокого утильсбора для физлиц вслед за юридическими) с примерными ценами на трех-пятилетки. Сегодня у меня по расписанию премиальные модели европейских марок. Сначала немного горькой правды: если сравнивать с Китаем или США, выбор в Южной Корее крайне скудный. Однако при большом желании найти идеальные экземпляры получается. Особенно у терпеливых покупателей. Кстати, доставка здесь самая оперативная (это одно из главных преимуществ).
Начнем с почти народных «Мерседесов». C-Class в средней комплектации и с небольшим пробегом реально отыскать за 2.7 млн рублей (с учетом растаможки и доставки до Владивостока). Примерно за те же деньги корейцы отдадут трешку BMW. Минимальный бюджет на 5-Series значительно выше – от 3.5 млн. Золотой серединой может стать BMW 3 GT. Цена как у обычной «трехи», а комфорт на уровне пятой серии. Раньше тестировал GT и считаю ее оптимальным вариантом. А если Audi? Цены на A6 стартуют с отметки в 3.2 млн. Смотреть в сторону А3 и А4, на мой взгляд, не очень разумно. Зачем? Если за те же деньги (примерно, разумеется) есть Passat с полноценным салоном.
Особняком стоят Volvo. Более-менее адекватные цены на S60 – от трех миллионов рублей.
А теперь о не самых очевидных с точки зрения среднего покупателя, но очень выгодных моделях. Jaguar! Большинство из них в Южной Корее обойдутся даже дешевле, чем в Японии. А ведь выпуск и продажи бензиновых и дизельных версий только что прекращены. Дальше – только электрички… Считайте, последний шанс для поклонников марки. Итак, стильный седан бизнес-класса XF обойдется от 2.8 млн. То есть по цене скромной трешки BMW. Такой же суммы достаточно для покупки компактного кроссовера E-Pace. А вот бюджет на среднеразмерный F-Pace уже вряд ли опустится ниже планки в 3.5 млн рублей. Еще раз повторю. Это Jaguar. По цене обычного китайца, пусть и нового…
