Учитывая беспощадную монополизацию российского авторынка, пора снова обозначить общие замечания к китайским автомобилям (за год протестировал десятки моделей, от бюджетных до довольно дорогих).
— ПЕРВАЯ: неумение адекватно настроить подвеску. Есть удивительные исключения, но чаще всего дело обстоит примерно так. Возможно, родных для компаний потребителей этот «нюанс» не особо волнует, а для России производители не видят смысла что-то серьезно переделывать.
— ВТОРАЯ: чаще всего кресла спроектированы с учетом телосложения среднего китайца. И если вы чуть выше и крупнее, можете ощущать неудобства. Опять-таки, есть исключения (например, кроссоверы WEY).
— ТРЕТЬЯ: маниакальное стремление спрятать управление всеми возможными функциями в центральный монитор, очистив салон от физических кнопок. Сильно раздражает.
— ЧЕТВЕРТАЯ: мониторы все крупнее, а их пространство используется так же неэффективно, что и прежде.
— ПЯТАЯ: отсутствие интуитивно понятной логики управлениями основными и вспомогательными функциями через то же меню. Хаос как и раньше. Но тоже не без исключений…
