Китайцы переходят к агрессивной тактике внедрения своих машин на европейский рынок. Как известно, проще всего приучить обывателя к новым маркам при помощи такси, каршеринга или проката. Там сразу появляется много новых автомобилей, и через некоторое время они уже воспринимаются населением как привычные. Поэтому громкий контракт между прокатной компанией Sixt и корпорацией BYD стоит рассматривать именно как акт маркетинговой агрессии. Китайцы поставят прокатчикам 100 тысяч электрокаров для использования в разных странах Европы. Уверен, сделку заключили с такой суперскидкой, которую не смог предложить ни один европейский автопроизводитель.
Основная ставка пока на компактный кроссовер BYD Yuan Plus EV с заявленным запасом хода около 400 км.. В Китае такой электрокар обойдется чуть дороже 20 тысяч долларов. Однако за рубежом – однозначно дороже.
Так что в обозримой перспективе доля китайцев в европейских странах (сейчас ничтожная) может резко увеличиться. Про Россию и говорить нечего – наш авторынок становится абсолютно монополизированным, российско-китайским.
