Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) продолжает выводить на чистую воду автокорпорации, выявляя самые слабые места в защите популярных моделей. Абсолютно объективно и беспощадно. Повторю: сейчас эксперты акцентируют внимание на защите задних пассажиров. Считая ее совсем слабой. Ведь на протяжение многих лет производители старались максимально обезопасить водителя и переднего пассажира (именно этот параметр учитывался в тестах), и бессовестно экономили на тех, кто сидит сзади. И постоянно рискуют здоровьем или жизнью. Последние испытания только подтверждают подобные опасения.
Адекватную защиту задних пассажиров обеспечили только три кроссовера: Lincoln Aviator, Mercedes GLE-Class и Volvo XC60. Еще два — Acura MDX и BMW X3 – показали так называемый допустимый результат. То есть, в случае ДТП пассажиры получат травмы средней тяжести. Следующая парочка — Audi Q5 и Lexus RX – заработала неуд. В этих моделях пассажиры рискуют в аварии сломать шею, а также получить серьезные травмы головы. И это так называемый премиальный сегмент!
Неприятно удивил довольно крупный кроссовер Cadillac XT6, который внешне выглядит как достойный телохранитель. Между тем о защите задних пассажиров речи не идет. Вовсе! В ДТП они обязательно получат целый букет увечий (головы, шеи, грудной клетки и так далее…). Ремни не способны нормально зафиксировать человека в момент удара.
Еще раз повторю: в тесте участвовали довольно дорогие автомобили. А что тогда говорить о бюджетниках?!!
