Самое заметное событие дня на мировом авторынке, конечно же, — премьера нового Toyota Land Cruiser Prado. Фанатичные поклонники модели (среди которых – преуспевающие россияне, а также рядовые австралийцы и японцы, плюс целая армия фермеров со всех континентов) продолжат упрямо покупать легендарный внедорожник при любых обстоятельствах. И в любой «визуальной упаковке». Но японцы в этот раз смогли удивить, предложив два варианта «мордашки» — в стиле старшей «трехсотки» и с круглой оптикой. Как у совсем древних «крузаков», а теперь и современных LR Defender, Ford Bronco и целой своры китайцев. Образы вышли настолько самобытные, что человеку, далекому от тойотовской секты, может показаться: абсолютно разные автомобили!
Чем еще удивили ребята из «Тойоты» именно меня? Тем, что не пошли на поводу модных тенденций (только гибриды или электрика), а оставили полный набор движков, включая дизельные. Пусть и модернизированных. Набор моторов меняется в зависимости от рынка, но россиянам теперь (по большому счету) абсолютно все равно – можно покупать, где угодно. В Штатах, на Ближнем Востоке, в Европе. Найдется все! Любая комплектация!
Рамная платформа TNGA-F, растянутая немного база, увеличенная в полтора раза жесткость кузова, постоянный полный привод в комплекте дифференциалом, раздаткой и двумя блокировками. Машин с таким «набором» в современном ассортименте все меньше. Но Toyota готова до последнего угождать целевой аудитории. Разве только появившийся в арсенале Prado электроусилитель руля кто-то из старожилов не простит…
