В конце ноября, когда только появлялись первые признаки большого китайского демпинга, сообщал о падении цены на электрический седан BMW i3 почти на треть. В итоге машина обходилась в 30 тысяч долларов. А сейчас местным журналистам стали известны примеры и вовсе бесподобных распродаж. Без широкой огласки китайские дилеры марки отдают i3 покупателям с кэшем чуть дороже двадцатки. По цене аналогичных Toyota. И значительно дешевле (почти в ДВА раза) бензиновых аналогов в Европе и других регионах мира. Трудно поверить, что электрокары стали настолько доступными. Разумеется, нельзя исключать временных сложностей, из-за которых BMW приходится столь беспощадно демпинговать. Однако основная причина – жесточайшая конкуренция с местными производителями — никуда не исчезнет. Ценовые сражения продлятся до тех пор, пока часть крупных игроков не выдавят с главного авторынка мира.
