Всеобщий переход на электромобили может совсем скоро привести к глобальным проблемам, по сравнению с которыми перебои поставок микрочипов покажутся цветочками. Речь о наметившемся серьезном дефиците специфического сырья, так необходимого для производства машин на электротяге — лития, марганца, кобальта и других элементов. Сильнее всего он ударит по Европе. Об этом предупредили эксперты сразу нескольких консалтинговых агентств.
Эксперты по рынку из Benchmark Mineral Intelligence (BMI) обращают внимание на запуск новых заводов при фактическом отсутствии инвестиций в добычу сырья. Например, за год цена на литий выросла более чем вдвое, однако его все равно не хватает. С кобальтом все еще сложнее: самые большие месторождения находятся в Демократической Республике Конго, где политическую и экономическую ситуацию нельзя назвать стабильной. Малейшие перебои в добыче приведут к скачкам цен.
Китай постарался обеспечить себя сырьем на несколько лет вперед. Некоторые европейские автопроизводители, в том числе VW, тоже пытаются гарантировать поставки сырья эксклюзивными контрактами.
Но импорт может стать более дорогим из-за повышения тарифов в торговых спорах и возможных логистических проблем. Выход по мнению экспертов только один – добыча сырья в Европе. Но быстрого решения вопроса и тут нет – от разведки и разработки новых рудников до промышленных поставок уходит около семи лет.
