Доля экологически чистых моделей (подзаряжаемые гибриды и электрокары) в объеме всех проданных машин в Китае достигла уже 30 процентов. Но, похоже, властям и эти рекордные по мировым меркам показатели кажутся скромными. Поэтому теперь они запускают программу электрификации государственного транспорта. В нее попали не только автобусы и машины силовых и медицинских служб, аэропортов и логистических холдингов, но и такси. Первый этап – с 2023 по 2025 годы. А затем последует и второй… Похоже, производители электрокаров обеспечены заказами под завязку как минимум на пятилетку. Можно не сомневаться в перспективах самых амбициозных игроков в сфере электрокаров – BYD, Nio, Xpeng, Geely и еще десятка других компаний.
пред. публ.
