Не знаю как вас, а меня постоянно преследует ощущение, что автомобили становятся все недоступнее. За редким исключением. Например, после недавнего падения курса иены машины из Японии для нас стали заметно дешевле. Между тем спецы по Авто.ру совместно с платформой онлайн-рекрутинга придумали свой индекс доступности автомобилей (индекс ДА) — соотношение средней цены автомобиля к медианной зарплате в регионе. Чем показатель ниже, тем доступнее автомобиль. И этот индекс словно отвечает мне: все не так однозначно, как кажется.
Зимой произошел резкий рост индекса ДА. Если в декабре прошлого года средний россиянин мог приобрести подержанный отечественный автомобиль за 18,5 месячной зарплаты, то в январе ему пришлось копить на два месяца дольше (20,8). При покупке автомобиля иностранного бренда затраты также увеличились: с 23,2 в декабре 2023-го до 26,6 в январе 2024 года. Однако к началу весны доступность автомобилей стабилизировалась: в марте 2023 года медианная зарплата по России повысилась на 10% к февралю. Это следствие гонки зарплат на фоне увеличения дефицита кадров перед новым сезоном найма в марте, а цены на выбранные автомобили остановились и продемонстрировали незначительное падение (от 1 до 3%). Поэтому в марте 2024 года средний по стране индекс отечественного автомобиля составил 18,2 пункта, а иномарки — 23,4. Каким будет ДА по итогам мая? Скоро узнаем!
Разумеется, индекс ДА — полезный индикатор. А я бы добавил в него еще один параметр — соотношение цены машины к среднему месячному доходу после всех текущих расходов человека. То есть не к зарплате целиком, а тому, что от нее осталось после затрат на питание, транспорт, коммуналку и одежду (можно обойтись без ипотеки даже). ДА с остатком!
