Только вспомнили про санкционные японские машины, а некоторые компании из Владивостока уже предлагают их поставки по «новым схемам» (как я и прогнозировал сразу после введения ограничений). Не вижу смысла копаться в логистических цепочках. Понятно: проще всего «сделать крюк» через Китай или Корею. Если доставка до Владивостока. А если надо отправить в центральные регионы России, то здесь транзитных хабов становится больше. Киргизия, Монголия и так далее. Вряд ли такие лазейки будут активно закрывать – поток машин в обход санкций пока совсем скромный.
пред. публ.
