Крупнейший производитель батарей – китайская компания CATL – запускает собственную сеть быстрой замены. Примерно такую же, что уже активно развивает бренд электрокаров Nio (более тысячи станций в разных регионах страны). Вместо зарядки владелец машины за пару минут меняет разряженную батарею на новую. Таким образом система экономит не только время водителей, но и решает проблему дефицита батарей. При прокатной схеме их потребуется гораздо меньше, чем при эксплуатации обычных электрокаров.
Наконец, китайцам по душе экономика такого шеринга. Ведь при покупке Nio предлагается вариант «машина без батареи» с огромной скидкой. Покупатель затем лишь ежемесячно платит за прокат. Например, CATL теперь предлагает программу аренды своих батарей всего за 60 долларов в месяц. Значительно дешевле Nio. Не удивлюсь, если через два-три года подобный бизнес выстрелит в США и на других крупных рынках.
