Любопытный «тормозной» рейтинг представили эксперты немецкого клуба ADAC. Протестировавшие практически все новые автомобили, представленные на европейском рынке (за исключением дорогих спорткаров). Так у каких моделей тормозной путь самый короткий? Главный вопрос, на который пытались найти ответ. Разумеется, рейтинг нельзя считать совсем уж объективным. Ведь для точной оценки необходимо было бы переобуть абсолютно все машины в одни и те же покрышки. Однако немцы делали замеры (тормозили на cухом асфальте на скорости 100 км в час) на автомобилях с их штатными заводскими шинами.
Казалось бы, первую десятку списка должны были оккупировать спортивные модели – у них и лучшие тормозные системы, и самые дорогие покрышки. Ожидаемо победителем рейтинга стал Porsche 911 с шинами Pirelli P Zero – тормозной путь составил всего 30.9 метра. Затем следуют BMW M5 на таких же покрышках (31,1 м), Seat Leon ST с Michelin Pilot Sport Cup 2 (31.8 м) и Audi A7 c Michelin Pilot Sport 4 (32.1м). Удивительно, но в пятерке лучших оказался бюджетный Ford Focus 1.0 c Continental SportContact 5 (32.1 м). Он не просто тормозит лучше многих спортивных версий престижных марок, но и почти не уступает Porsche!
Худшие результаты показали Suzuki Jimny с Bridgestone Dueler (45.2 м), Peugeot Rifter c Michelin Latitude Tour (41.4 м), LR Discovery с Pirelli Scorpion (40.9 м), Suzuki Ignis с Bridgestone Ecopia EP150 (39.9 м) и Toyota Aygo с Continental EcoContact (39.1м).
Конечно, отлично, когда у машины тормоза и покрышки, способные буквально «вгрызаться» в асфальт. Но и они не всегда помогают. Главный тормоз должен быть у вас в голове.
