На фоне всемирного помешательства на электричках премьера нового Skoda Superb стала одним из самых важных событий осени в сегменте «обычных машин». Автомобиль мы уже несколько раз обсуждали. Среди главных плюсов: огромные багажники и в универсале, и у лифтбека, а также практически традиционные и проверенные временем моторы (несмотря на сказки маркетологов о новизне). Реальных конкурентов по удобству салона у Seperb в этом классе практически не осталось. Теперь о моментах, которые меня смущают. Первый: при увеличении основных габаритов машина стала чуть уже (хотя не принципиально). Второй: считаю ошибкой команды расположение селектора трансмиссии на руле (как у Мерса). Такой плагиат оценят далеко не все поклонники марки. Третий: слишком высокая цена на европейском рынке (от 40 тысяч долларов). При постоянном снижении цен на электрокары производители традиционных моделей должны корректировать ценовую политику. Или потеряют покупателей. Любопытно, какие цены предложат китайским покупателям? Предположу, что базовая версия Superb вряд ли обойдется дороже 30 тысяч долларов.
пред. публ.
